Montage d'une admission dynamique sur Rallye 1.6

Dams · Message par **Dams** » 12 févr. 2009, 06:53

C'est celle de saxo vtr non? je ne vois pas de differences

Increases of 4-8bhp can be achieved depending on vehicle

axel9448 · Message par **axel9448** » 12 févr. 2009, 06:54

200€

Je préfère la mienne ...

Super Seb · Message par **Super Seb** » 12 févr. 2009, 15:29

Je ne vois pas les 3 arrivées sur la boite, il n'y a pas la possibilité de mettre le machin truc

avec les grilles en métal, vous savez quoi, le gros truc.
Axel9448, c'est quoi la tienne ?

axel9448 · Message par **axel9448** » 12 févr. 2009, 17:07

A la base, ca devais etre une raceland, mais j'y ai apporté deux trois modifs :

En fait j'ai juste garder l'écope, le reste c'est du bricolage.
Pas tres cher, et efficace

loldschool · Message par **loldschool** » 12 févr. 2009, 18:10

roadrunner_eater a écrit :Voila ils l'ont fait ... plus de soucis pour nos 1600 ...

https://www.larkspeed.com/index.pl?a=i&p=337FA0042

Zut j'aurai attendu quelques mois j'aurai pu éviter d'adpter un modèle différent..
Le coude ressemble à celui du VTR.

Dams · Message par **Dams** » 12 févr. 2009, 19:37

axel9448 a écrit :A la base, ca devais etre une raceland, mais j'y ai apporté deux trois modifs :

En fait j'ai juste garder l'écope, le reste c'est du bricolage.
Pas tres cher, et efficace

Trés propre , les coudes t'ont coutés cher?

axel9448 · Message par **axel9448** » 12 févr. 2009, 21:22

De souvenir, ca devais etre dans les 15€, mais je ne me rappelle plus trop

Super Seb · Message par **Super Seb** » 18 févr. 2009, 11:40

Axel9448, les petits tétons sur lesquels tu fixes les tuyaux, tu les as trouvé où ?
existent-ils plusieurs tailles ?
et comment se fixent-ils ?
Merci

kiju · Message par **kiju** » 19 févr. 2009, 11:13

bonjour,
ou trouve t'on de la durite qui puise s'emboiter au boitier pap? et de quel diametre?
merci

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aussi le tube d'Axel9448 j'en reve ,y a pas plus propre s'est vraiment de la balle si t'a des info voir meme si tu peut m'en faire un je suis preneur,sinon tu peut me dire comment tu a fais si c'est un model pris sur une autre voiture puis modifier,(filtage sonde)ou si c'est entierement artisanal?
merci

axel9448 · Message par **axel9448** » 19 févr. 2009, 11:57

alors pour les raccords des petites durites bleues, ca va pas etre facile à trouver, c'est moi qui les ai fait ...
En fait l'admi est entièrement artisanal, sauf l'écope. Le manchon est en aluminium taillé masse. La sonde est directement vissé dessus.

Pour le diamètre au niveau du papillon, c'est du 63mm. J'avais trouvé les durites sur e-bay à l'époque, mais on peu en trouver un peu partout sur internet.

kiju · Message par **kiju** » 19 févr. 2009, 12:14

pour la sonde tu a juste percer le tube au bon diametre ou souder un ecrou? sinon pour les 2 petite durite comment a tu proceder ?

axel9448 · Message par **axel9448** » 20 févr. 2009, 06:06

Pour la sonde, j'ai percé et taraudé, afin de pouvoir la visser.

Pour les raccords, je les ai fabriqué, et ils sont aussi vissées sur le manchon

loldschool · Message par **loldschool** » 20 févr. 2009, 18:56

Pour les raccords de durite faut un peu bricoler c'est vrai, moi j'ai utilisé des raccords pneumatique que j'ai récupéré au boulot, sinon en trouve parfois aux rayon des compresseurs dans les magasins de bricolage..ensuite faut parfois ajuster le diamètre du raccord à la lime mais c'est pas bien difficile

Pour la sonde j'ai également percé taraudé, faut un taraud de 1/4' si mes souvenir sont bons

kiju · Message par **kiju** » 20 févr. 2009, 19:09

tarauder sur un tube rond de 2mm d'epaisseur (pour ma part) sa me parais un peu leger avec les vibrations

loldschool · Message par **loldschool** » 20 févr. 2009, 19:19

C'est vrai que c'est pas bien épai, j'ai mis un raccord en 1/4' entre la sonde et le tuyau, le raccord 1/4 est conique du coup ça serre assez bien. J'ai mis aussi une goute de frein filet et ça n'a jamais bougé

C'est bien ce qu'on appelle du bricolage!