Equipement pilote pour journée circuit

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pascalou95
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Equipement pilote pour journée circuit

Message par pascalou95 »

Bonjour à tous,

J'ouvre ce post pour pouvoir discuter de ce sujet, suite au changement de réglementation pour pouvoir rouler sur circuit en journée open.
FFSA-RTS-Circuit-2018-11-12-Equipements-Pilote.jpg
FFSA-RTS-Circuit-2018-11-12-Equipements-Pilote.jpg (364.66 Kio) Vu 2276 fois
J'ai trouvé ce tableau en fouinant sur le net.

Lors de la journée circuit que j'ai faite aux Ecuyers le 1er avril, le commissaire de piste lors du briefing du matin a apporté quelques précisions, à savoir que maintenant il est interdit à tout le monde de rouler en manches courtes, ou en short, maintenant il faut rouler obligatoirement en pantalon et en manches longues.
Il a précisé que pour les voitures de compétition, il faut tout l'équipement, combi, gants, casque + Hans , bottines enfin bref tout le matos obligatoire en compétition, mais en précisant que ces voitures ne devaient pas avoir de carte grise, donc du coup celles qui avaient une CG, avec arceau, baquet, harnais n'étaient pas soumises à ces obligations.
Maintenant dans les faits, des moniteurs roulaient en polo manches courtes dans les voitures voir même dans une voiture de compétition, ainsi que dans la Porsche GT3 RS !!!!! sans que personne leurs disent quoi que ce soi.
Il y avait une 206 + préparée avec arceau, 1 baquet + harnais, voiture entièrement vidée, gros moteur, et les pilotes roulaient juste avec le casque, parce que la voiture avait une plaque d'immatriculation !!!!
Le pilote de la Clio Cup roulait avec tout l'équipement, ainsi que les barquettes, même les clients embarqués pour les baptêmes, par contre je n'ai pas vu si ils avaient le Hans, mais combi sures.
Bon voilà mon retour d'expérience, en attente des vôtres
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Mr Truc
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par Mr Truc »

Lorsque je me suis lancé dans le montage de ma 106 XN en rallye/XSi il y a un an, je suis allé me renseigner auprès de GTRS qui gère les circuits de Mérignac et Haute Saintonge pour savoir ce que je pouvais faire ou non sur la voiture sans que cela n'entraîne trop de contraintes et de frais.
Ils m'avaient alors prévenu que si je montais un arceau, la FFSA imposait désormais d'avoir baquets, harnais, casque et hans pour pouvoir rouler même en loisir, que pour l'instant ils ne l'appliquaient pas mais que ça allait finir par arriver. Du coup j'avais laissé tomber l'arceau qui posait déjà problème pour le CT.
D'après ton récit, c'est uniquement pour les voitures de compet' si je comprends bien, c'est bon à savoir ! Merci pour le tableau ;)
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Yoyo71
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par Yoyo71 »

De toute façon chaque circuit ou organisateur fera a sa sauce... :(

Et tant qu'il n'y a pas de soucis tout ira bien.... :mouais:
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pascalou95
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par pascalou95 »

Après c est quoi un véhicule de compétition, Je suppose que ce n est pas juste de mettre un arceau des baquets et des harnais, il faut que la voiture ait un passeport et soit homologuée pour rouler lors des compétitions ffsa ou fia , là est peut etre l ambiguïté, à voir avec les spécialistes
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Mr Truc
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par Mr Truc »

Oui je pense que c'est le passeport qui fait la différence mais là ou je m'étais renseigné, ils ne faisaient pas de différence entre véhicule avec carte grise ou véhicule avec passeport technique, pour eux dès qu'il y a un arceau, il doit être accompagné de tout le reste.
Comme dit Yoyo, tant qu'il n'y a pas de drame ou de contrôle, chaque circuit interprétè les directives de la FFSA à sa sauce et les applique ou non mais ayant pour objectif de tourner sur des circuits différents, je préfère laisser ma caisse le plus stock possible pour éviter des complications selon l'endroit.
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pascalou95
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par pascalou95 »

C'est ce que je pense aussi, mais on voit tellement de voitures équipées sur les circuits, comme je disais plus haut, il y avait une 206 + toute équipée, et les pilotes étaient juste avec le casque, tandis que le pilote de la Clio était tout équipé, mais là il n'y avait pas photo c'était une vrai voiture de compétition.
Une des BM était équipée d'un demi arceau arrière, de baquet mais pas de harnais, et là pareil, le pilote juste en casque donc on voit bien qu'effectivement les commissaires de piste font un peu ce qu'ils veulent.
Il faut voir aussi que les journées open rapportent de l'argent aux circuits et aux organisateurs de journées, donc ils n'ont pas envie de tuer la poule aux œufs d'or avec cette règlementation.
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moon
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par moon »

petit déterrage mais je commence à me poser des questions d'enfants.

aujourdhui quand vous montez des arceaux dans vos rallyes, vous mettez obligatoirement arceau soudé, ou ca existe en boulonné?

j'arrive pas a trouvé si en gros faut modifier la caisse ou si y a des truc qui se monte et s'enleve.

en gros c'est pour savoir si avec une style un ph1 ou 2, tu prends juste un casque et tu vas sur piste, ou si tu commence à monter des arceaux y des modifs de caisse à prévoir
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Yoyo71
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par Yoyo71 »

Alors tu en trouve en soudé ou boulonné. Mais si tu pense mettre un boulonné pour le monter que pour faire de la piste tu va vite oublié ca. :lol:

C'est une grosse galère a mettre, tu ne l’enlèvera plus. Il faut aussi faire un travail de soudure afin de fixer des contreplaques pour visser l'arceau.

Actuellement le seul avantage du boulonné c'est de ne pas avoir besoin d’équipement supplémentaire sur piste... :mouais:
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moon
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par moon »

ah oui ok en gros le boulonné c'est pas boulonné sur la caisse, en gros tu met des contres plaques sur la caisse, et aprés tu viens prendre l'arceau sur les contreplaques, donc au final ca change pas grand chose.

si l'arceau est soudé à la caisse j'ai vu qu'il faut un casque avec un hans et potentiellement un combinaison. mais je crois que c'est juste pour les arceaux complet donc coupage de tableau de bord.

je me pose juste la question aujourd'hui pour un demi arceau pour pas avoir à couper devant.
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pascalou95
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par pascalou95 »

Tu veux monter un arceau sur quelle auto moon ? tu veux faire une pistarde ?
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par moon »

Pas d idées en particulier juste j aimerais bien faire un peu de monte historique et de la poste.

Du coup une ph1 par exemple ou autre voiture j'en sais rien encore
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moon
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par moon »

Imaginons que je dépouille la xsi par exemple
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pascalou95
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par pascalou95 »

Il y a quoi comme circuit autour de Grenoble ?

Il me semble que tu peux faire de la montée historique sans équipement particulier, il faut juste que ton auto ait l'ancienneté pour y participer et pareil pour le circuit, juste un casque :pilote:
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par Yoyo71 »

Arceau soudé ou arceau avec plus de 6 points il faut l'équipement oui.

Si tu veut faire des montées historique, il n'y a pas des règlementations?

Demi arceau, autant ne rien monter... Plus dangereux qu'autre chose.... :mouais:

Avec le temps actuel, c'est un peu dommage de modifier une 106 qui est propre et d'origine. Mais bon après chacun fait se qu il veut. :lol:

Sinon tu part d'une caisse de 106 "basic", tu met un arceau, un TU5JP4, des freins, des amortos, des baquets et roule. :mrgreen:
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pascalou95
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Re: Equipement pilote pour journée circuit

Message par pascalou95 »

+1 avec yoyo, dommage de dénaturer une belle rouge mais après chacun fait comme il a envie 8)

Le demi arceau n'apporte pas grand chose en rigidité de caisse, et t'oblige à vider l'arrière, percer souder puisque tu as 4 points à fixer

Des fois tu as des occaz de pistardes qui passent sur lbc à pas trop chères 3/4000 euros, mais après il te faut un plateau et une auto tracteur, enfin ce n'est pas simple tout ça :D
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