Bonjour à tous ! Voilà donc mon poste sur le boulot accomplie cet hiver sur la 106. démontage de la mécanique et la carrosserie : http://s22.postimg.org/g9u5ypmyl/106_001.jpg http://s22.postimg.org/x0a51sarh/106_005.jpg http://s22.postimg.org/4pyiy5sot/106_014.jpg http://s21.postimg.org/h2k9dzjab/10...

Pour le programe c'est Lhuis et Saint Savin cette année, surement plus de course l'année prochaine. Au niveau Vmax, la personne à qui j'ai achetée la boite était presque en rupture fond de 5 avant la 1ère épingle de saint savin. Il avait 4 avon et la même puissance moteur que moi (125 cv au moteur)....

Régime à 7600 tr/min (à 200 tr pres je ne me souvient plus trop)
Et les pneus c'est des Michelin N00 en 16/57/14.

Si ce que j'avais calculer est juste je devrais tirer environ 125 km/h en fond de 5.
Je ne sais pas si je pourrai y arriver sur un slalom.
En tout cas pas avec ceux que j'ai déjà fait.

Je suis en 14' Pour du slalom ça va etre parfait, pour la côte un peu moins. Ca va me faire rêver de rupter en fond de 5ème. Peut-être à Saint Savin. Petite question licence à la journée pour les course de cote. ça vient d'être lancé par la FFSA, mais je n'ai pas vu de côte régional avec des licence...

Hello ! Pour vous faire saliver un petit peu plus voici un descriptif dece qui a été fait sur la 106 cet hiver : Démontage complet de la mécanique (Il ne restait plus que le tableau de bord) Démontage de la carrosserie (pare choc avant, ailes avant, porte ...) déblaxonnage complet soudure du chassis...

Bonjour à tous, Voilà un peu de nouvelles. La 106 est remontée, il ne reste plus que le réglage du train avant à faire mettre les bavettes et c'est parti ==> :pilote: Je l'enmène demain pour ça chez un pote, et j'en profiterai pour l'essayer un petit peu, pour voir ce que donne la boite courte. Je f...

Merci pour tes conseils Biban ! J'ai toujours roulé en N00 avec comme pression : 1,6 à l'avant 1,5 à l'arrière J'ai remarqué au cours de mes trois courses l'année dernière qu'au slalom des Chabanneries et a la course de côte de saint savin j'ai brûlé un peu de gomme. Je vais donc essayer lors de ma ...

Pour l'insant je vais rouler en pneus de rallye en 14'.

Michelin N00 au carré avec une pression assez basse.

J'attends avec impatience samedi prochain, pour que mon père commence à souder, et moin pendant ce temps je vais nettoyer et repeindre les éléments mécanique.

Pour la batterie je ne suis pas sur que se soit obligatoire en 2014.

Pour la boite je pense avoir le bon compromis pour de la cote et du slalom.

Pour la batterie c'est comme les extincteurs automatiques c'est pas pour tout de suite.

Je ne sais pas du tout. Je vais rouler comme ça ! C'est la 1ère fois que je vais rouler avec un autobloc. -- Poste fusionné le 31 Jan 2013, 22:06 -- Voilà la mise à jour en image Démontage de la mécanique : http://s3.postimage.org/rfhkxk2rz/IMG_1618.jpg Démontage de l'intérieur : http://s4.postimage...

Pour la boite complète, révisée et avec les cardans un peu plus de 2000€

Ça fait mal au budget, heureusement que j'ai vendu pas mal de pièces a côté.

Bonjour à tous, Je suis désolé de ne pas avoir tenu à jour le poste (je n'ai plus de connexions internet). Au jour d'aujourd'hui, la 106 est sur le côté, elle est presque toute déblaxonner et mon père commence à la souder samedi. Je vais faire un post plus approfondi ce soir, avec photo et explicati...

Non ça à toujours été sur la voiture.

C'est pour l'admission d'air

Tu veux parler de la face avant ?