oui voilà c'est bien ce que je pensais, mais le bocal sert à tous les rejets. Là si c'est juste pour le cache culbuteur ce n'est peut etre pas la peine d'avoir tant de volume

Je me suis amusé à faire ce montage il y a quelques temps, voilà une photo http://s3.postimage.org/1A6_iS.jpg Depuis j'ai ajouté un reniflard pour l'évent du bocal, ça fait bien son rôle mais il ya quand même des vapeurs d'huiles qui s'envolent dans le compartiment moteur. Je pense que mon bocal est...

Sur ma 1600 de 96 ils sont vert, raideur 44N/mm de ce que j'avais trouvé dans les doc peugeot et 875N de charge maxi avec l'AAC d'origine

Ben fragiliser oui et non, évidement ça peut fissurer entre 2 si tu laisse trop peu d'epaisseur mais en principe c'est pas une zone où il y a des efforts, en plus tu as 2 vis par sortie d'échappement, c'est largement suffisant pour que ça ne bouge pas. J'ai fait ça à mon collecteur pour rattraper un...

Tu peux faire des fentes à la scie entre chaque sortie pour faciliter la déformation de la bride lors du serrage, ça compensera le défaut de planéitée : http://www.team106rallye.fr/forum/images/upload/loldschool/_dsc00364_189.jpg Ca plus un joint en clingérite épaisse bien baigné d'huile avant monta...

Pour plus de détails il y a aussi un topic de 41 pages concernant le montage:

viewtopic.php?t=87

Bonne lecture

Je dirais pareil Admi dynamique car plus simple à caser dans un compartiment moteur d'origine et la large écope qui doit prendre plus d'air qu'un des trou du PC avant

Salut! Le voyant diag s'allume avec un boitier non d'origine c'est normal donc ne cherche pas de panne là surtout si celui-ci ne s'allume pas avec le boitier d'origine Un ralenti instable et des accoups moteur ça pourrai être: sonde de température défectueuse (la verte), durite du capteur de depress...

Ha oué je comprend

Moi j'ai 135mm mais je ne suis pas rabaissé

Depuis que je l'ai installé je roule tous les jours avec, je n'ai pour l'instant eu aucun problème de touchette..à part un lapin que j'ai vu trop tard

Par curiosité vous avez combien de garde au sol avec les votres?

Excellent ce truc je ne connaissais pas
C'est pas cher en plus 22£ moins qu'un bocal d'occasion

De toute façon les boîtes sont presque toutes identiques à quelques détails de montage près.. Il n'y a que l'élément filtrant qui est vraiment important, et son entretien régulier! Le Green est lavable ( préconisé un nettoyage+graissage tous les 7000km), les autres marques je ne sais pas du tout. Ap...

Salut! Pour ton choix d'AAC il faut que tu prennes en compte le fait que tu as des pistons d'origine donc tu ne pourras pas monter n'importe quel AAC. Je pense qu'il vaut mieux éviter de dépasser 290° d'ouverture ni d'avoir trop de levée de soupape sinon les soupapes risquent de toucher les pistons ...

Hier j'ai croisé quelques confrères du forum 106S16 et 106rallye au circuit du pôle mécanique d'Alès dont morpheus106 qui est venu me saluer

Tu peux aussi controler si le contact à inertie (bouton rouge placé à côté de la baterie) fait bien contact. Il me semble que seul les 1600 l'ont

Voilà un schéma que je trouve bien fait pour TU5J2:

http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/106/nfw/nfw.htm