J'ai eu mon ami au tél, il se renseigne et revient vers moi pour une bonne adresse

Salut Je comprends bien ton problème face aux professionnels qui en profite. Tu ne peux pas imaginer le nombre de fois où je me mets les mains sur la tête quand j'entends le montant de factures de certaines connaissances, et de voir les temps de mains d'œuvre. Dans ton cas, il ne faut pas hésiter à ...

Est ce que tout ce qui ne s'allume pas provient de la même broche ? Si c'est le cas, n'aurais tu pas "pincé" voire coupé quelque part le faisceau en remontant ton tableau de bord. Je ne sais pas si plus bas il y a une seconde broche de connexion, à voir si elle a pu se débrancher au cas où...

Je suis avec vous

Oh ???!!! …… :shock: Alors là je ne savais pas …. d'ailleurs jamais vu non plus Les options n'ont pas du être souvent prises par les clients je pense. En tout cas sur l'allume cigare je ne me trompe pas car j'ai souvent été embêté de ne pas en avoir pour les chargeurs, et pourtant il y a le cendrier...

En effet ça se joue entre les 2, niveau dépouille :) Voilà c'est ça je pensais plus à la direction assistée, l'antidémarrage codée, lève vitre électrique, le verrouillage centralisé ….. que l'on trouve "en option" sur les rallye phase 2, pas toute bien sûr, mais qui n'existe pas sur le 130...

Si tu parles purement du successeur de la 205 rallye, se sera forcement la 1300. Pour la couleur le Blanc aussi forcement. C'est un parallèle entre les 2, A peu près le même état d'esprit : même cylindrée, ligne carrée, moteur creux en bas, rageur en haut, boite courte, très légère, dépouillée, frei...

Tu retires ton filtre et en système D tu peux utiliser un vieux vase d'expansion que tu places derrière le phare comme tu peux et tu amènes la durite dedans (avec ouverture dans le vase pour que le dégazage se fasse bien)
Après tu as des reservoir en alu tout prêt spécialement conçu pour ça

Je l'ai fixé sur les lèvres supérieures et inferieures du radiateur
Je n'ai pas la voiture sous la main, mais je crois que 3 fixations sur 4 coincident avec le haut et le bas du radiateur, et il n'y a aucun soucis depuis 12 ans

Si tu cherches à dégager l'espace radiateur/collecteur, prends un soufflant que tu installeras en façade. Je ne sais pas si ça se vend encore, j'avais acheté chez PTS un SPAL (vendu pour 306maxi) … s'il n'y en a plus, ça se vend sur le net je crois, l'avantage chez PTS c'est qu'il n'était pas cher. ...

Pour avoir démonté le mien sur la 106, il semble me souvenir que ça passe du plafonnier au montant de pare brise dans la doublure.
Quand tout est démonté dans la caisse d'est pas très dur, mais quand tu as tout l'habillage ça doit être moins évident pour le guidage

Belle déco en effet

Les bandes sont faites en peinture, pas en autocollant ?

En tous les cas sacrée collection de 106

reçu le mail de rappel mais avais déjà voté

Au moins c'est une bonne nouvelle car c'est très facile à réparer, c'était donc bien ce satané boitier d'eau

Ok
Si jamais tu rechanges un jour, prends plutôt du -35°c, il y a plus de glycol, moins d'eau et donc tendance à chauffer plus difficilement
Après tu as des LDR sans eau mais là le problème c'est le prix