la sub n'etait pas avec moi mais on devait aller au meme endroit au rallye du condroz a huy qui fut un tres beau rallye. Content d'avoir enfin croisé quelqu'un du forum

vu samedi matin sur l'autoroute belge une belle 106 rallye noire immatriculé dans le 57 je crois

Je pense qu'elle va plaire a pas mal de personne
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... e+de+route
je savais par ou la mettre alors ca nous montre un peu tout les niveau qu'il faut avoir pour faire du tunning

pour la rampe de phare nan aucun probleme j'ai 2 LP et 2 virage et c'est eux qui bouche l'angle mais de face ma plaque est visible et comme aucune partie saillante ne depasse meme quand je les enleve ils ne peuvent rien dire
les phares additionnels sont autaurisé

moi il ya 9 mois je me suis fait flashé sur une double voie 110 au lieu de 90 j'ai jamais rien recu car je me suis appercu qu'avec ma rampe de phares on ne vois que ma plaque de face et pas de coté manque 1 a 2 chffres

si c'est pour du rallye c'est la meilleur solution mais si c'est pour la voiture de tout les jours je te conseil le joint en silicone du plombier ca colle imppecable et ca ne fait pas de trace c'est ideal quand les picos de l'extenssion sont cassés.

j'avais pas vu j'y suis maintenant 1 de plus dans le nord de la france yohss - phase1 - (02) tonight06810 - phase2 blanche - (06 cannes) Titan - phase2 blanche - (13 aubagne) Kainje - phase2 blanche - (13 aubagne) Pleintaquet - phase 1 blanche - (13 marseille) antho2000 - phase1 rouge - (13 arles) a...

voila c'est fait quel plaisir avec mes petites routes de campagne vivement ce week end c'est le rallye du touquet on va se faire plaisir pour aller voir

bon j'ai effectué cette operation et nada toujours pareil donc je vais surement le faire vérifier voir reprogrammer
quelqu'un la t'il deja fais et si oui combien cela va me couter environ?

belle voiture mais je trouve dommage le contour et le centrage des jantes chromé. toutes noires elle auraient ete superbe
mais ce n'est que mon avis

voila j'ai un petit probleme avec ma 106 a vitesse constante a regime faible elle donne quelques acoup et elle a due mal a tenir un ralentie stable je alors je voulais savoir si cela viens de mon boitier car on ma dit qu on devais de temps en temps le faire verifié voir le reprogrammer
est-ce vrai?

cet apres midi en rentrant du boulot j'ai vu une rallye phase 2 bleu garée a st venant (dep 62)

les baquets sont tolerés, la banquette doit etre installée, la hauteur de caisse inchangée, boitier d'air d'origine amortisseur libre mais garder les points d'encrge origine, il faut une combine en coton minimum, avec les poignée et cheville attachée un elastique suffi. le prix de l'engagement est d...

pour le slalom j'ai enlevé mon eprom et mon admission direct mais en belgique l'echappement final est libre mais doit pas depasser 90 db on peut enlever la plage arriere, les retros (tres utile) l'arceau est conseillé il faut un extincteur manu 1kg mais plus d'info ici http://www.asaf.be/ [img] [img...

voici quelques nouvelles photos de ma ptite 106 au slalom de st sauveur chez nos amis belges epreuve tres technique aucune comparaison par rapport au slalom français car beaucoup plus etroit et plus sinueux (+ de 60 portes)un regale quoi où tout ce joue au pilotage et a l'experience et non a la tail...