Les custodes arrières sont légèrement galbés, pas de soucis avec du macrolon 3mm, prends des vis en nylon et de la colle à pare-brise en ayant rayé le macrolon avec du papier de verre fin pour que la colle adhère (le primer ne suffit pas pour le lexan contrairement à la tôle peinte ou non). Les vis ...

La coupelle est appuyée d'origine sur les bossages!
Je n'ai pas retrouvé de photos mais je pense que tu as raison, ça doit toucher la corne et passer autour de la soudure.

gus.bounty a écrit :là dessus je suis pas sur que cela gêne car avec le kit fileté PTS le fourreau fileté est déjà monté comme ça et la soudure ne pose pas de problème

C'est parce que le kit fileté pts est en butée sur les bossages à l'intérieur du fourreau de mémoire et ne va pas toucher la corne.

D'après mes mesures, il faut un peu plus de 51mm en meulant les trois bossages, ça permet de monter des ressorts 2"1/4. Sinon c'est un peu plus de 55mm sur les bossages, ça va avec des ressorts 2"1/2. C'est ce que tu as Ben, des ressorts 2"1/2? Beau boulot en tout cas, je vais faire c...

Ah c'est clair problème d'embrayage, essaies déjà de le régler avant de changer le câble!
Tu peux aussi changer le filtre à essence s'il n'a pas été fait.

Tu peux essayer une décoloration à la javel puis teinture en machine à laver mais c'est pas garanti...

Alors tu es allé faire un tour avec les barres de 23mm?

Il faut mettre une petite rondelle de 2mm et ça le fait normalement, si tu as un souci, envoies un mp!

Ca va avoiner et tu pourras même bien figurer dans des meetings tuning avec ces jantes

J'ai les coordonnées d'un tourneur fraiseur au top et pas cher dans le 91, MP si tu veux!

J'ai compris ce que tu voulais dire, effectivement, ça va pas aller du tout si tu reperces et que la coupelle est "libre", il faut que la coupelle qui tient le ressort et l'amortisseur soient solidaires. L'embout fileté en bout de ton amortisseur est trop court pour mettre une cale entre c...

Je vais essayer de te faire une photo ce week-end des entretoises vu que j'ai tout démonté. :!: Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 9 heures 29 minutes 58 secondes: http://img205.imageshack.us/img205/1901/dsc04487cg7.th.jpg http://img205.imageshack.us/images/thpix.gif Tu vo...

Tu verras que les ressorts sont tellement raides qu'ils ne s'enfoncent pas beaucoup comparé à de l'origine (environ 5cm je crois pas plus). Pour ton histoire de vis qui touche, il te faut une entretoise pour mettre entre la coupelle supérieure qui est trop "plate" et la rotule comme ça tu ...

Un autre intérêt (indirect) du fileté c'est quand même de pouvoir choisir sa raideur de ressorts car toutes les raideurs sont dispos dans cette gamme de ressorts! Pour Neto, le réglage des combinés filetés ne joue que sur la hauteur de caisse, la tarage ne se change qu'en changeant de ressorts. Bon ...

Je crois que tu es bon pour renvoyer les amortos chez viarouge et les faire raccourcir de tes 3,5cm... Ou sinon tu montes un compensateur avec une bague de guidage entre les deux ressorts mais tu perdras facilement 1,5cm sur ta garde au sol mini, ça ne doit pas couter moins cher que la précédente so...