jean-luc13 a écrit : clair!

[ http://www.objectifcourses.com/modules/gallery/albums/slalom_des_chabanneries_2013/img/130612063328_a13.jpg ]

Content de t'avoir revu ce WE et bravo pour ta perf!

J'adore !!!

Non sa sert a rien Alex

http://www.youtube.com/watch?v=elwNXMN-A4s

Vidéo embarqué des premiers essais sur sec, faut que j'aprene a dosé les canassons et a me familiarisé avec la bestiole

Ouai je vais attaquer la !

Normalement mercredi aprem essai et se coup si je pose ma nouvelle go pro dedans pour faire une vidéo embarquée ! je valide si tout va bien et après gaz sur l'aero, fond plat et diffuseur avec spliter !

Si si mais c'est limé depuis longtemps

Après un petit lavage :) https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/999067_181697455341330_1374627078_n.jpg https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/999658_181697428674666_1023060252_n.jpg https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/264867_181697418674667_3682619...

Alex non pas de problème avec le helper !

rom : ouaip circuit pas de soucis

A voir avec le débattement ,

il faut savoir que une clio cup est posée sur les butée a l'avant avec un ressort en 75N/mm, vu que je ne fais pas de rallye ou il y a besoin de débattement a voir avec les butée dans l’état actuel

Voici quelques photos des RTEC, et des fusée réglable ! J'ai demandé a RTEC de ne pas peindre les JDF , donc sur les photos elles sont brute ! https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1014135_177184419125967_1870880800_n.jpg https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/100166...

tri compétition ca a l'air bien

Il faut que la voiture soit la plus performante et homogène, d’ailleurs je ne roule pas sur le mapping 1.3B je roule sur celui de 1B qui me donne quand même 315cv , c'est pour cela que je bosse sur le châssis intensivement !!

je crois qu'on ne peut pas mettre + gros a l'ar que du 23... ensuite il faut mettre un combiné ressort amortisseur a la place de l'amortisseur d'origine. mais attention au débattement, car pour 1cm de hauteur de caisse ca ne bouge pas d'autant l'amorto... donc c'est a compensé par des ressort bien ...

Une petite update : je dois recevoir bientôt les JDF modifiée par RTEC belgique : donc c'est un step2 tarage circuit avec ressort en 100N/mm J'ai également commandé un kit de fusée réglable AR avec les roulements et moyeux en 32mm les supports d'étriers et le kit de renfort de train (je ne voulais p...

arf les bielles de JP4 c'est un peu du chocolat! Les vilo de TU sont pas du tout fragile ils tiennent 9000tr sans broncher sans parler des pressions !!!! sauf si on les allèges n'importe comment se qui se passe souvent ! De plus pour casser un vilo 5 paliers faut le vouloir surtout a des prépa a moi...

Tordre un vilo en fonte je penses pas Yoyo, il casserait avant !

Bielle d'origine baguée ?
Tu as quel regime max ? Sur mon moteur atmo j'avais 12.5/1 de RV et 8500tr max redescendu a 8200tr pour la fiabilité en bielle origine TU5J4

En tout cas il y a quelques trucs pas clair dans ton moteur!