Too 2pac....si tu comptes préparer ton boitier,je vais bientot rentrer une 106 rallye s2 à 'état d'épave et elle a un boitier peugeot sport.
Il sera à vendre .....elle rentre normalement ce week end.

Synchro ou l'extrémité de tes fourchettes(ertalon) qui sont hs.....fourchettes en bronze=problème résolu.
Surveilles aussi les supports moteur...

C'est clair que j'ai galeré aussi....par contre,le moteur de ventilo est bien mis...

J'ai l'opportunité d'acquérir une boite pts type ma qui était monter sur une 205 rallye.
Je possède une 106 rallye 1300 montée avec bloc tu3 fonte de 106 xsi.....est ce que cette boite passe ou faut il tout remettre dans un carter de 106?

Rapport qualité/prix,les rrs me semblent très bien....en tout cas,je ne suis pas déçu.

Pour terminer......si je mets un calculateur peugeot sport de phase 2 sur un tu2j2(phase 1).....çà apporte quelque chose en bien ou en mal?????

OK,pas de probs......

Si c'est mes souvenirs sont,c'est un origine.....peugeot sport les gardait pour éviter les programmations.

Bonne bas,apparement.....bonne chance

Contactes moi pour ton arceau,je connais quelqu'un près de chez toi qui les soudent pour pas trop cher......c'est un pro,il fabrique les caisses bmw pour mecapower à Chimay.

Les classes 2/4 et la 1/1 partent en queue de peloton tandis que la 3/8 est +- au milieu

Très bonnes infos,merci!!!.........donc si je résume bien les calculo de 106 rallye 1600 et 1300 sont compatibles d'un moteur à l'autre?

Cà passe de tout à rien,tu peux tomber sur Castremanne qui gagne meme le génèral avec sa swift gti full évolution!!!!!!ou sur des gars avec des caisses de série mais qui n'ont pas envie d'etre enmerdé avec le règlement ou de partir avec des gros numèros.....

Niveau boite,j'ai en déjà une bonne avec un 13/64.....donc,en mettant le bloc 1600,il n'y aurait aucune modifs niveau gestion et calculateur?????

A ce sujet,est ce quelqu'un a déjà essayé de mettre ce type d'injecteurs sur un tu2j2?....qu'y a t'il d'autre à faire?(modification pression d'essence?)