Vu le soufflet de l'amortisseur ça ressemble à du Bilstein B6.

Sur les ressorts d'origine il y a un code à 3 couleurs peint dessus

Choix très raisonnable

ça doit largement suffire dans toutes les situations du quotidien !

Tu peux nous refaire une présentation de ta voiture dans la bonne section s'il te plaît

De ce qu'on voit (et s'il n'y a pas du tout de rouille), l'investissement pour repartir avec une caisse proche de l'origine est de moins de 500€ (kit déco, pommeau de vitesse, volant, etc.), avec l'avantage d'avoir une sellerie qui semble très propre, peu décolorée et ça se fait bien rare. On ne voi...

Tout est une question de prix forcément ! À 3500€ ça va on peut se passer d'historique. Mais à 6000€ c'est autre chose...

C'est bien une grecque d'origine.

C'est quand même pas fou fou ...

S'il n'y a pas de rouille c'est un très bon point.

Tu as le numéro de série ?

L'anti démarrage à code c'était en option dans certains pays.

:!: Les chiffres des rallye (et des autres) sont très sous évalués :!: J'ai retiré les chiffres en p.1 pour le moment. Concrètement, les recherches sont basées sur les critères D2, D2.1 et D3 des cartes grises. Sauf qu'il y a finalement entre 5 et 10 possibilités (cases remplies différemment) pour c...

La prochaine étape elle sera toute blanche qui brille!

encore immatriculées en France Au pire il en manque 5-10% dans le décompte.

En 2017, il y a avait 1821 S16 immatriculées (106 à moteur TU5J4 donc S16, GTi, Rallye 16v).

Par contre le graphique ça va être compliqué

Les modalités d'adhésion sont en cours de réflexion, mais normalement seuls les propriétaires de Rallye pourront y accéder.

Oui j'ai un anti démarrage Texalarm, j'ai pas trop regardé dans quel état c'est dessous...

"petit" lustrage, t'es modeste