Non pas de voyant allumé

Puis le joint y'en a pas sur les 1600 non?

Moi y en avait pas, puis avant que je demonte ca le faisait deja...

ok ok mais avant j'avais un KN avec tout une tubulure d'admission jusque derriere l'emplacement de la LP G et là je n'avais point ce sifflement...

Sifflement mettalique?

Tu ne sais pas d'où ca vient,moi ca me gave...

J'ai un filtre green...

Ca parait comme une fuite sinon, une depression d'une durite où y aurait pas mal de pression dedans...

C'est aussi un sifflment comme metallique?

Ps: à moins que ce soit les procar, , geof on a tous les deux des versions export !

Que les bougies soit assez blanches aussi?

Elle a un kad green..

Bracam a écrit :Il vient d'ou le sifflement? la boite, le moteur

je ne sais pas trop justement, ca ne le fais quasiment que lorsque que roule..

Mais j'ai aperçu que j'ai le col de cigne qui est fendu (pas mal)juste au dessus de la sonde lambda, cela se pourrait il que le sifflement vienne de là?

Voilà

m'attaquant au travaux sur la rallye ce week end j'ai pu m'apercevoir en roulant de faits bizarres...

La voiture siffle...

Quelqu'un aurait il deja eu cela? Notament si j'accelere sur un fillet de gazzz

En appuyant franchement ca ne le fait plus...

Dois je m'en inquieter?

Merci

Laurent.

Merci oui, ca y est je me suis décidé à la vendre, 2000EUR si quelqu'un recherche ou une personne de votre entourage

Quand à la 206 S16 ce serait en plus de ma Rallye ou peut etre un truc HDi...306 ou 206...

Mais donc que pourrait on mettre comme boite dessus?

De quelle provenance d'autos?

Les boites d'xsi 1.4 et 1.6 sont différentes?

A mon avis sur toute les boites MA nous avons tous la meme pignonerie! sauf le couple change sur chaque modele. Enfin, ca me parait bizard k'il s'enmerde a faire tel pignon de 1ere, 2 ou ou 3 , 4, 5 pour chaque model! a voir, mais ca m'étonne C'est justement ce que je me demande... Si quelqu'un peu...

lilive a écrit :si tu dois pouvoir voir si tu te couches dessous

La 106 que l'on m'avais dit etre une XSi est reelement une Xs..

Tu as une idée du prix d'une boite de Rallye chez peug' avec remise garage?

rallye_974 a écrit :ok ok, mais changer le pignon de la 5 c'est compliké sa. Je me contenterais du couple court simplement.
En fait, le 14x60 provient d'une xsi et le 13x59 d'un erallye ph1. Donc il ne devrait pas avoir de problème de montage non?

Et tu n'en vends pas une des deux?

Merci

Donc toutes ces boites que tu m'a cité ci dessus devraient monter ?

Voilà j'ai une question, sur ma rallye 1600 les synchros de 2 et 5 sont out... Donc d'origine c'est un couple 16x65 or je pourrais avoir une boite qui a un couple 17x61 il serait plus court ou pus long? Sinon, une boite de 106 1.4 Quicksilver quelqu'un a une idée du couple de celle ci? Sinon quelles...